Premier objectif, mettre le bateau en cale sèche à Saint Malo, le caréner et regarder l'osmose.
Le verdict est hélas sans appel, Brindille est très osmosée, le safran est à refaire, les patchs pour boucher les anciens passe coque sont à poncer et à refaire. Le travail est très important et je suis en plein doute quant à l'avenir de mon projet.
Cela ne nous empêche pas de profiter du bateau avec ce temps superbe. Nous poussons jusqu'aux Ebihens ou nous passons une nuit bien paisible au mouillage.
Cette petite navigation permet de voir que dans le petit temps et malgré une carène pas vraiment au top, le bateau marche bien et que les voiles sont très correctes.
Retour au port du Lyvet, je ne sais plus trop quoi penser. Faut-il abandonner le projet de voyage sur ce bateau ou se lancer dans un très gros chantier.
Sur la cale de Saint Malo |
Le Karcher nous fait découvrir de très nombreuses cloques d'osmose qui explosent sous la pression de l'eau |
Des passe coque rebouchés au tissu et à la résine directement sur l'antifouling... |
Le safran très fatigué, gorgé d'eau |
Les Ebihens |
Jean-Pierre en mode régate contre deux Class 40. Motivé notre JP et même pas malade... |
Pétole sur Brindille |