Hervé est venu deux fois 4 jours et on a travaillé sur un grand nettoyage du bateau au Karcher, sur la peinture des coffres et des fonds de la cabine avant, du coin WC et de la penderie. On a aussi commencé la fabrication d'équipets dans le carré, travaillé sur le démontage des hublots, sur la fabrication de nouveaux cadres en bois pour ces hublots et sur le passage de produits et d'enduits sur la quille après son sablage.
Hervé au travail dans la cabine avant
Peinture des fonds et des coffres
Travail sur les équipets du carré
Equipets bâbord avant peinture
Et les équipets tribord
Brindille toute propre en route vers le hangar
Préparation des produits pour le traitement de la quille
Passage de produits sur la quille
enduit, ponçage
Et après 10 couches et beaucoup de sueur, voici le travail terminé
Découpage des nouveaux cadres de hublots
Dix couches tissu et résine époxy pour combler de gros défauts de la coque
Jean-Pierre prépare les produits
enduit, ponçage à l'orbitale
ou à la cale à poncer
Stéphane au ponçage
et après plusieurs jours de labeur, le travail est terminé
Je suis fourbu mais heureux
Lucas ponce les cadres des hublots
Stéphane perce les nouveaux emplacements
Découpage du vaigrage à partir de gabarits en carton sur la dalle de carénage du chantier le soir au calme
Vaigrage posé
ancien panneau de pont
et le nouveau. Merci Dominique, les plexis sont superbes.
Merci Hubert, la colle est top
Après ce travail sur la partie sous marine de la coque, le haut paraît bien terne... J'ai donc décidé de repeindre aussi la coque. Du travail en plus mais le plaisir de naviguer sur un beau bateau.
Ce sera le prochain chantier avec la peinture de pont.
Maël, un ouvrier du chantier avec qui j'ai sympathisé m'a proposé l'ancien mât de son bateau. Un joli profil beaucoup plus léger et certainement plus performant.
J'ai craqué et Brindille va avoir un superbe mât qui sera plus grand que l'ancien. Avec un nouveau jeu de voiles adapté à ce mât ma Brindille va bien avancer.