vendredi 25 novembre 2016

Pelage de la coque

Les trois frangins Drye se lancent dans le chantier. Il nous faudra 5 jours sur deux week-end pour mener à bien ce travail. Mais bien au delà du superbe boulot fait, c'est le plaisir de se retrouver tous les trois qui me restera. Les efforts en commun, les moments de rigolade le soir dans le camion. Merci les gars.
Le bateau attend maintenant un sablage de la partie pelée et de la quille. Il faudra ensuite patienter environ un an, temps nécessaire à l'évacuation de l'humidité de la coque, avant de remettre les produits de finition. Je vais profiter de cette année pour refaire l'intérieur, démâter le bateau, changer les haubans, refaire le plan de pont, installer une électronique récente. 



On n'est pas trop de deux pour pousser sur la machine.
Masque et casque anti bruit obligatoire

Plus on va sous le bateau plus cela devient difficile
L'aspirateur relié au rabot sera bien efficace pour récupérer les kilos de déchets

Démontage du balcon avant pour refaire l'étanchéité

Hervé au démontage du rail de fargue







L'équipe infernale

Un clown blanc fatigué

Le travail terminé. Dans le sac près de la béquille ce qu'on a retiré pour la moitié de la coque








mardi 8 novembre 2016

L'outil magique

Pour s'attaquer à l'osmose de la coque, il faut un outil spécifique. Un rabot bien particulier qui permet d'enlever le gelcoat et une couche de tissu résine sur des formes courbes.
L'achat de cet outil n'est pas envisageable, trop cher et il est introuvable à la location.
Il ne nous reste qu'une solution, le fabriquer.
C'est mon frangin Stéphane qui trouve les idées et à partir d'un rabot à bois, on fabrique l'outil magique.
Prochaine étape, le rabotage de la coque


Préparation des pièces

Soudure
l'outil presque fini

Essai sur une plaque de polyester, ça marche...